25岁翼装飞行博主挑战“死亡之星”路线不幸身亡

发布于：2025-08-09 阅读：0

8月5日，25岁中国翼装飞行博主RandyZ在意大利多洛米蒂山区挑战“死亡之星”路线时撞壁身亡。他技术顶尖，前一天还分享飞行视频。翼装飞行危险大，此次属低空飞行，容错率低。这一悲剧引发大家对极限运动与生命安全的思考。

8月5日，一名25岁的中国公民在意大利北部多洛米蒂山区进行翼装飞行时，不幸撞上岩壁身亡。中国驻意大利大使馆次日证实此消息，并积极与死者家属及当地警局联系提供协助。

翼装飞行

遇难者是短视频平台知名翼装飞行博主RandyZ。他从2020年开始接触翼装飞行，在国内翼装飞行爱好者中技术顶尖。事故前一天，他还发视频称完成了“死亡之星”路线挑战。

事发当天，RandyZ穿戴装备从山顶跃下，跳伞过程顺利，但未按计划降落在着陆点。同伴报警求助，当地高山救援队和搜救直升机赶到，在陡峭险峻处发现已撞壁身亡的RandyZ。救援人员用绳索从直升机下降110多米，才将遗体打捞并运送至科尔福斯科。

多洛米蒂山区以险峻闻名，是极限运动挑战胜地，但复杂气流和多变地形暗藏风险。翼装飞行是危险刺激的极限运动，参与者穿特制翼膜飞行服从高处跃下，利用翼装升力滑翔，调整姿态控制方向等，接近地面时打开降落伞着陆。

翼装飞行分低空和高空两大类，RandyZ此次是低空翼装飞行。高空翼装飞行者通常从3000米以上飞机起跳，低空则从悬崖等地点起跳。低空飞行初始高度低，无自由落体缓冲时间，需精准飞行控制能力，稍有不慎就可能撞障碍物，且降落时要在极低高度开伞，失误几乎无修正机会。

极限运动

学习翼装飞行，要积累至少200次高空跳伞经验，取得USPA（或同等）C执照。之后还需通过美国跳伞协会翼装飞行能力评估，完成高级训练课程FFC。掌握高空翼装后挑战低空翼装，还需100 - 200次无翼装低空跳伞经验，能稳定完成极低空开伞。

“亚洲翼装飞行第一人”张树鹏为备战天门山世锦赛，常去训练。他起跳后平行崖壁下降，穿靶飞行时速约180公里，竞速飞行时速高达235公里，2013年完成首次高空翼装飞行。

翼装飞行对技术和身体素质要求高，投入大，在国内属小众运动。国内活跃爱好者不超100人，年龄多在25至45岁。一套性能好的翼装装备约10万元起，还有伞票等开支，抬高了参与门槛。

这次悲剧让大家看到极限运动的魅力与风险。RandyZ用生命挑战极限，他的故事引发人们对梦想与生命价值的反思。虽然追求梦想值得尊敬，但安全始终是第一位的。

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标签：翼装飞行极限运动死亡之星路线飞行博主RandyZ

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